Роллс ройс позавидовал бы приверженности уаза традициям на протяжении 70 лет. Один звук двери чего стоит. Конструктора бились за него при каждом рестайлинге! Они перебороли все законы природы, рынка, эволюции. Это классика! Что осталось от лендровера первых годов выпуска? А? Ничего! А вот уазик это настоящий англичанин джентльмен, который несмотря на все веяния моды, времени, по-прежнему предпочитает традиции вопреки голосу разума.

Волки из Маши и Медведь оценят ))))

Если у 70-летней Буханки что-то рассохнется, то можно смело заменить на деталь от Буханки 22-го года. Не удивлюсь если уже так делали)

Конструкция предусматривает ремонт двигателя на ходу.

Дед внуку рассказывает: вот, внучек, я уже стар, а сила в руках, как у молодого. Вон видишь бревно лежит. Так вот, я его в молодости поднять не мог, и сейчас не могу.

Совершенство не требует изменений 😂

Гелик позавидует закрыванию двери 😆

Это УАЗ 450,движок как у Победы и газ 69,3 скоростная КПП. Я на такой в армии ездил пол года. 1964 года выпуска. ☺

Не катались на всех видах буханки? Фатальная ошибка!

Запатентованный звук закрывания дверей УАЗ.

Звук закрывания дверей просто секас для ушей🤣🤣

На старой буханке двери имели обратный ход как на ГАЗ М1. На поздних ход двери привычный нам

Буханка - это не легковой автомобиль. Это своеобразный транспорт для своих задач. У меня была такая, знаю о чем говорю. Тут не нужны новации. И не важен звук дверей. Даже мотор пусть лучше бы был 421 нижневальный. Вот что мне в буханке не нравилось - низкое качество запчастей и сборки. Если этот момент поправить - то пусть выпускают вечно. В нашей стране (и не только) для неё дело найдется.

На самых ранних были двери с задней навеской. Единственное принципиальное отличие

Звук дверей 100% сохранилась🤣

Гниет прямо с завода. 👍

Одна из них синяя.

Еще не купили новую уаз буханку? Фатальная ошибка

Ездили с мужиком в детстве на уазе, мужики бухие поехали через овраг, выползают морда че то задрана, вылезли смотрят а задний мост в овраге за пень зацепили вырвали))) но 69уаз вышел на одном передке, 2метра подъем 45градусов

Я владелец буханки , 402 мотор , без гура , тип кузова грузовой фургон , впечатления от машины : высокая , широкая , проходимая , вместительная , надежность компенсируется ремонт и пригодностью , машина просто клас , правда быстро не разгоняется . Нужно понимать что тех кто покупает такие машины не волнует звук закрывания дверей , не волнует форма решотки итд . тачка огонь

Рестайлинг в данном случае звучит просто чудесно😂😂😂

Старый, новый, люкс... Я разницы не увидел. Помоему где то наебывают, но я пока не пойму, где именно 🤔

На счёт закрывания дверей, никакой разницы

Сделай более подробный обзор в мелочах. Очень интересно. Всё особенности старого выпуска

Салон прежних не узнать, ну и сказали, это тойоту с 60х с 22 годов не узнать, а УАЗ он един только цена растёт и гнеет быстрее

Буханка, символ развития страны! Есть все и руки есть и бабки есть но чего-то не хватает!

Да, так упорно производить машину 40 летней давности, это прямо фетиш какой то. УАЗ в рекорды гиннеса что ли стремится. Ну купите уже лицензию на кузов Саньгенг Истана, чтоли, сделайте уже хоть что нибудь!

Даже в Майбахе нет такого)

Это что б с поля боя солдатика 300того вывозить

Пахан родился в 65 году,вырос,женился,заимел детей,умер.Буханка в тех же годах появилась и до сих пор живет в первозданном виде. Это истинная стабильность

Не закрыть дверь фатальная ошибка ! Хейтеры люблю вас!)

Блин, такая прикольная машина, всё детство на ней катали, такая приятная. Через видео смог почувствовать этот приятный запах внутри машины

Не знаете как отличить старую буханку от новый!? Фатальная ошибка!

У старых бухано двери открывались наоборот

Потрясающий прогресс! 😂

Не понимаю я лишь одно, нахуй агрессируют на буханку если зумерки не то что бы не катались на ней, а даже не видели еë.

На ранних 450 ещё двери в другую сторону открывались

Та что люкс, просто синего цвета!;)

О, Бухазик здорово прогрессировал!

На редкость ублюдочная машина

А главное, качество сборки и материалов настолько улучшилось - ну просто прорыв! Канализации))

Главное,саморезы на месте!😂👍

Храм всех владельцев УАЗа. Музей завода в Ульяновске. ❤

Ждём вала канала который свапнет туда магнум

Есть три основных различия. Одна буханка после макдака, вторая после манки, а третья это ваааще расстройство желудка)

Все гениальное просто, и всё простое гениально!

Звук закрывания двери одинаковый. Вот это традиции качества!

Невозможно улучшить идеал)))

В старой буханке если пернуть то вонять не будет, в средней если пернуть то будет вонять но не сильно, в люкс буханке если пернешь то ещё плюсом пойдет вонючая хрень.

Старая буханка выглядит супер!👍👍👍

Тут комментаторы в основном либо шутки пишут, либо утверждают что всё впорядке с УАЗ. Ну ок, давайте тогда: - жить в старых покасившихся избах - ходить с кнопочными телефонами (или вовсе только стационарный иметь). - за место хорошей обуви будем в сапогах - за место одежды нормальной в ватниках И т.д. А те кто утверждают про утилитарность... хм 🤔, потмотрите тогда на Toyota Prado и Jeep Wrangler. Утилитарность в этих авто сохранилась, но развитие ушло далеко вперёд! ВОТ ЧЕМ ДОЛЖЕН БЫЛ СТАТЬ УАЗ !!!!! И мы обязаны были это требовать ! А сейчас завод на стадии разорения и существует за счёт господдержки (к слову то что пара тысяч фанатов покупают это железо не спасёт завод). Заводу нужно развитие, иначе мы потеряем его навсегда.

У самого старого уазика, двери открывались против движения, как у горбатого запорожца! Но таких сегодня, наверное, уже не найти!

Шикарно!!

Звук дверей так сильно отличается, что это просто революция.

Хлопание дверью это огонь 😂

Тут люди на полном серьёзе говорят, что эта машина для специфических задач, поэтому придираться к ней глупо. Новая буханка стоит полтора мульта. За полтора мульта можно японца взять, который по уровню технологий будет как космический корабль. Какие технологии за десятилетия на конвеере появились здесь? Почему эта консерва стоит полтора мульта, а не 400к?

У нас в армии ЮГВ, 97238 г Папа была скорая. Там двигатель был как на Победе и дверь была наоборот , как в горбатый ЗАЗике. Водитель Витилий Егоркин, Чувашия, Большие Яльчики. Это было 74- 76 годы.

Поздняя буханка милее, роднее, красивее. Она лапочка, а как мило звучит её трансмиссия.

А какая у каждого из них проходимость ?

У модели 452 двери водительские открывались по ходу движения и двери были только сзади. Задняя оптика другая

Самая первая из королевы бензоколонки

Совершенство не требует изменений🎉😊

У папы была такая помню ещё маленьким был залазил под неё он в садик на повороте на 2 колёсах заезжал но потом продал её

С такими дверьми можно только добить ногой со всей силой😂

Какие разные, прям неузнать! Как ещё язык повернулся слово рестайлинг произнести!😳😁😁😁

Легендарная модель! Да, обновлений не особо много, они не большие, но я не понимаю, на кой хрен менять то, что и так превосходно работает.

Люблю еë от всей души.

Я сначало подумал что это Бондаренко)

Вот она, машина времени

Бухантер😂

Расскажи о Буханке,у которой-ребро жесткости(на бортах), расположено по диагонали от переднего колеса к заднему стеклу!

Забыли рассказать что это говно все ещё продают людям

Диаметр выхлопной трубы, сторона выхлопной трубы, инжекторный мотор, прямые стекла фар, отверстие в салоне, для выкручивания свечи 4-го цилиндра, замки дверей более тонкие, индикаторы, спидометр, толщина проводки.

В старом сзади водителя был рычажок для запуска двигателя.

КАК... ВСЕГДА... ВЕДРО С ГАЙКАМИ🤔😏

ЦЕНА !! Вот главное различие ‼️‼️‼️

Современная и советская буханка отличается только тем, что советская была сделана для людей, а новая просто чтобы нажиться на людях

Приборка по центру смотрится здорово и все видно хорошо , зря они ее сдвинули

Поздняя,свежая как разница беру😁🤗

Загибай пальцы: Задние фонари маленькие с "американским" Поворотником (мигание стопом). Рычажные амортизаторы (как современные доводчики дверей в супермаркете) Другая выштамповка задних стоек кузова Другое передаточное число в мостах Была версия без полного привода, там спереди балка как у газ-53 (модель уаз -451) Сцепление без усилителя, точнее за счет рычагов. Из за этого у двигателя есть реактивная тяга "рама-двигатель". Реле регулятор не на схеме а на тепловом реле (в салоне коробка как от рафаэлло в ногах пассажира). Толще металл. У меня как раз такой😂 1972 г.в. Еще на ходу

Умолчал о том, что старая буханка - это вообще отдельная модель с другой агрегатной базой (платформой по-нынешнему)

Двери вроде хлопают одинаково)

Так любой от 70 до 24 года поедешь и разницы ноль ! Качество на века

Седенья так легко снимаются, потому что это катапульта)

Давай симбир сними и патриот

Зато отличная проходимость. Их, по моему, изначально и делали как "скорую помощь" для трудно доступных районов и деревень...

Вот старые буханки реально лучше новых!

Задние фрнари.Старые буханки имели по одному фонарю.И он служил стопом,указателем поворота и габаритом.

Удачная модель. За 70 лет не так много изменилось.😂😂😂

Буханка это машина для адовой работы! А значит ей быть такой!

А разве на современных, сиденьи не так же снимаються?

Боковая деталь цельно-штампованая, а не сварена из секций

Молодец)

В принципе прогресс на лицо

У ранних УАЗов 450 передние двери открывались против хода

Старую буханку надо заводить с ключа с переди. Новую тоже надо заводить с ключа с переди

Старая буханка я так понял это просто прикол какой-то, сидишь вдавленным в дверь, руль справа, приборка вообще по середине торпедо, и смотрит вверх. За то самой буханке удобно, двигатель развалился по всему салону, клиренс большой, ей комфортно

Двигатель умз 414 Задний фанарь 3 в одном.Стоп, габарит и поварот. Щиток приборов как у пазика. Над лобовым стеклом фанрь.Марка уаз 452 полно приводный. Еще был уаз 451 задний привод. Остальное без изменений.

Слова УАЗИК и РЕСТАЙЛИНГ это что то нечто😂😂

Буханка моя самая любимая машина она такая милая