Я, как бывший владелец ВАЗ 21093, всегда с радостью и умилением вспоминаю тот момент когда продавал её новому владельцу. За видео - большой настальгический лайк!

Надо было к Абраму идти снимать про 9 ку из Германии, там хоть все оригинальное, и даже дворники на фарах есть+ бежевый салон

В 90годах я занимался перегоном авто из Латвии и у меня до сих пор осталась ваз 21093. Этот авто попал в Ригу из Бельгии без пробега вообще в 1989г и был поставлен на учет в начале 1990г. Я купил эту девятку с пробегом 1500км за 3100долларов. И до сих пор эта девятка остается уменя, прбег 325000км, все что на ней было, стартер, генератор,комутатор бош, щетки на фарах, своеобразная решотка радиатора остались. Двигатель,кпп не вскрывались. Цвет бежевый и не подкрашивали, диски простые стальные и внешне никаких тличий кроме решотки радиатора и щеток фар. Наклеечки были на стеклах с надписью : вахони: . Ни одной детали кузова не менялось ине видело сварки. В 2000году при робеге 120000км в Толяятти за эту девятку отдавали любую новую модель ваза, человек говорил я работаю на заводе с 1972г икак раньше мы делали авто икак сейчас из говна деаем подай мне эту машину мне до конца жизни хватит. И я не родал до сих пор хотя есть и ауди 97г и мерседес 124.

Ещё круто было включить печку все листья с жуками летели тебе в лицо. Ностальгия.

Я видел такие восьмёрки и девятки именно с такими дисками. Это где то 1996й-1998й годы. Эта машина в России считалась иномаркой. Она была сделана гораздо лучше, чем там, что шла на свой же рынок.

Наконец-то в Советском Союзе начали делать хорошие автомобили 😀😀

У меня была такая 9-ка "Night", 1991г.в., финской сборки))) в 1993 пригнанная из Германии))) На светлом велюровом салоне, с катализатором и бортовым компьютером 👍💪😀

6 лет проездил на отцовской 2108, 85 г.в. Так вот при моем росте в 189 см и размере обуви 45, я в ней не уставал ни сколько. Рекорд продолжительности "полета", 4300 км за трое суток, в одно лицо. А сейчас иногда езжу на Приоре. Так вот, против 2108, эта пид***ра, реальное убожество. Больше 300 км я тупо не выдерживаю и вылезаю из нее как конек горбунок !!! Ноги так отекают, что по два дня хромаю.

Согласен, после классики пересесть на зубило это непедоапемые ощущения, сев в иномарку таких чувств уже нет .

Эх, если бы не ностальгия, то ведро ещё то. Тоже испытал шок после того как пересел с отцовской 21063 89-ого года на восьмёрку 1300 с пятиступкой 91-ого (ещё с коротким крылом). И каково было моё разочарование, когда годами позже я пересел на второй гольф… насколько восьмёрка была неказистая и с ужасным качеством материалов и сборки по сравнению с гольфом.

А заводить то не умеет...если достал подсос, значит перекрыл подачу воздуха для более богатой бензином смеси, и зачем тогда нажимать на педаль газа открывая дросельную заслонку??😂 10:56

У меня с 45 размером ноги не было проблем с педалями на 2108. Автор какой-то мутант :)))

После классики, ага. А вот мне довелось пересесть на 2109 ( 1,3 л.) с Иж 412 в 1994-м. Впечатления были непередаваемые, не хотелось из-за руля вылазить, хотелось ехать, без разницы куда.

Да владел я таким авто в 92 году в Гамбурге покупал. Отличий в ней конечно намного больше чем вы показали, там вся электроника Бош была а салон полностью обесшцмлен, по приходу на экспорт авто полностью разбиралось и собиралось уже по другому, да и ехала она почему то лучше чем отечественные лады, а еще была Лада Сагона , так то вообще космос уже был , спойлера по кругу , моноинжектор без подсоса , высокая торпеда , и прочие плюшки ! Спасибо за ролик, вспомнил молодость

Ну осталось снять выпуск про экспортную семёрку, она тоже очень классная, с жёлтыми полосками...

У моего отца была реэкспортная 2109 Night. Пока один ... нехороший торопыга не сложил её, въехав своим CRV сзади на перекрестке (достал почти до спинок передних сидений, отец увидел в зеркало, что тот не успеет остановиться и вжался в сиденье, потому даже не госпитализировали после осмотра, хорошо, что один был в машине), не хотел смотреть ни на какие иномарки. После копейки - быстрая, легкая, стартер и генератор Bosh, найтовский дизайн и обвес, люк, музыка, расход по трассе 5.6, движок зверь 1.5 литра но машина легкая. Только помпу пару раз менял. На все предложения иномарки говорил "а как я её чинить и обслуживать буду"? А эта - едет супер, спина не устает, внешне нравится, экономичная - отвалите. Потом долго по ней скучал, хотя была Citroen Xara универсал. Сам выбирал из того, что понравится.

Мое детство конца 90-х прошло в такой же восьмерке, пригнаной с Европы обратно в СНГ, была в обычной комплектации только "Спутник" на латинском писало и зайчик плейбой был приклеен на панели возле рычагов печки, мне было 5 лет но я запомнил её на всю жизнь. Вишневый цвет, низкая панель, тонировка. Также помню мелодию трека Роберт Майлс Чилдрен которая была на кассете, а кассеты часто заедали кстати и багажник на кочках гримел ужас, что отец только не делал, не помогало. Когда то я куплю себе такую же вишневую восьмерку, созреваю, хотя сейчас езжу на LX570;)

Я перескочил восьмерку с девяткой, сел после пятерки в десятку, ощущения были невероятные. Больше таких впечатлений от авто не испытывал никогда! Эх были времена, молодые годы😢)

Автор, Я не знаю как тебя зовут. Но спасибо за магнитофон Романтик 210. На панели 8ки. Ты вернул меня в 1990й год!!! Приятная настальгия. Что касается пересаживания из 6 Ки в 8ку, не могу что либо сказать, так как, не испытывал. Но в 1994 году, Я из Жигули 6ка сел в салон Toyota Carina "my Road"1986 г.в. Вот это был культурный шок!!! Велюровый салон, весь электропакет, трансмиссия автомат. Как буд то в другой мир попал. Но с 8 кой культурный шок пришлось испытать на оборот. Когда пришлось иногда ездить на служебной, после того как в семье уже был Паджеро и два Субарика. Садишься в 8ку и понимаешь, какое это убожество. А когда посмотрел фильм"Колеса страны Советов" и увидел, как засовывали в задницу передовые разработки и передовые протатипы авто оставались лишь в музеях автозаводов, понял окончательно - российский автопром это не мое .

Самая редкая восьмерка на максималках на канале у Мельникова. Вот то реально музейный автомобиль где собрано все , что можно было установить в теории на заводе. А такие как на видео в 90-е даже в провинции периодически попадались

Спасибо за обзор. Аж олдскулы свело.)))) Владел и восьмеркой ( правда доработанной) и 99-я была с низкой торпедой. Тогда казались очешуительными машинами.

Иностранные дилеры делали несколько комплектаций базовой машины для расширения комплектаций. С завода приходили обычные машины, разве что комплектовались фароочистителями, велюровыми салонами, иногда импортной резиной с завода. Все остальное устанавливал дилер. А т.к. основным показателем в/о "Автоэкспорт" было количество отгруженных машин, то советские машины отпускались дилерам по низким ценам, главным было количество отгруженных машин, то дилерам было выгодно вкладываться в улучшение машин. Много экспортных подобных машин было в Прибалтике. И также не существовало никакого экспортного конвейера, улучшеного металла и т.п. Все машины сходили с одного конвейера, разве что для экспорта были другими характер допустимых дефектов или их отсутствие, да таблички на английском. Была и окраска машин импортными эмалями также на внутренний рынок и экспорт. По приходу машин дилеру, машины проходили приемку дилера

У отца обыкновенная девятка 1989 года жива до сих пор (машиной крайне мало пользовались, и на улице не стояла ни разу).

Первую ВАЗ 2108 купил в 1986 году . тёмно бежевый цвет 👍 Была супер тачка и покрашена была супер не хуже западных авто

Такая восьмёрка у моего брата была. Сам лично с Германии он пригнал в 90е годы. Экспортный вариант. Конечно же я был в ауре от красоты, о том Как она себя вела на дороге, дерзкая, крылья чуть шире обычной восьмёрки. Салон на то время очень был красивым, короче говоря коляска бандитская что надо.

У меня была восьмёрка экспортная. Такая же короткокрылая. Красная, 1.5 с пятиступкой. Под капотом тоже все надписи и наклейки на немецком.

У нас во дворе стояла такая.. и помню в лет 8-9 я думал что это обычная девятка с наклейками найт...😂😂😂😂 А по сути так и есть то..😊

Помню у мой дядя купил себе восьмёрку экспортную. Белый кузов с тонкими темными полосами по бортам, заводская тонировка стекол (когда пленка внутри стекла), такие же диски как на этой, светло-коричневый салон, белоснежные меховые чехлы, люк!!!! Все головы сворачивали 🙂🙂🙂

а импортные саморезы блестящие ( хорошие ) есть?

Интересный авто. Но если вдаться в историю дилерского облика Lada Night и следовать дилерским брошюрам, то это комплектации свойственна только 2109. Восьмерок с такими декалями и в такой комплектации не было. Поэтому тут скорее сборная солянка с подражанием на немецкий Nihgt.

Была 2109 Балтика 1.5 инжектор , евро 2) мозг стоял GM .. мне нравился и внешний вид и кататься, с низов тянула отлично. и за 9 лет эксплуатации особо проблем и не было.

Огонь выпуск, прям сверх ностальгический

Да ладно - в журнале За Рулем, за апрель 91 года была про них большая статья - у меня до сих пор хранится)))

Моя первая тачка была ваз 2108 1987г экспортного варианта))) Только белая,без накладок)) Батя отдал мне когда мне было 14 лет,О это было очень круто!!! Пятиступка!! Зимой без паяльной лампы не заводилась)) Передние лапы тяг(они из чугуна почему то) местные умельцы лили из алюминия,стоило 350рэ,моя месячная зп)) За 500 баксов продал ее нерусским и купил Тойоту Короллу 4 ступная 1984г но блин она ехала на все бабки!! И тогда я понял,что лучше старая Японка,чем новая Лада!! Всем добра!!

в журнале ЗР за 87-89 читал .спасибо за видео.продолжайте

У меня девятка такая была надежная как автомат калашникова была, на оригинальных запасных частях было написано сделано в СССР , с красной полоской и надписью NIGHT

На кабриолете в 99м мне довелось по ездить у нас на юго-западной в Москве на рынке один человек работал и вот у него была такая восьмерка в черном цвете.

восстановлена, но не прям в завод...

Была hanseat 1.1 огонь тачка. Кстати ты забыл сказать про вечную боль когда выбиваешь зеркало заднего вида лбом. И потом клеишь его суперклеем и через месяц все повторяется .....

Очень круто! Спасибо Вам огромное ребята

Там могли быть ещё полуковши рекаро, тут их не хватает, люк, которого тут тоже нет, подогрев сидушек, подъемники, кондер мог быть. А на счёт цены они были не шибко дешевле гольфа, по этому не так сильно пользовались спросом

Как владелец 2109 night скажу, обшивка под алькантару на самом деле новодел,это далеко не сток,в стоке там просто тряпка с надписью night,с сидениями такая же история,также в ней должны быть часы электронные,либо в бардачке,либо в потолке

Спасибо вам большое за обзор, сам владею ваз 2108 немецкой сборки,машина отличается разительно от совковых восьмерок.

Чувствуете, что двльше не идет зеркало, лучше не ТРОГАЙТЕ, а то сломаете на@ер, поездите и с такими настройками) Орнул)))

Парни, на двигателе 1,3 мощность 64 л.с., а накладки на задних арках были в стоке)

-Что делает это дядя? -он вертит вас 😂😂😂

Там сзади над багажником на крыше еще должен бытт сройлерок резиновый

8:27 У расширительного бачка нет насосов. Насосы есть у бачка омывайки.

Такая у отца была 😂 Когда мне было 9 И мне никто не верил потому что не было инфо о ней ! Спасибо за видос !

Хочется сказать автору, если ты не видел, это не значит, что их нет!!! Модель в комплектации TOP или TOPAS не такая уж и редкая. Комплектация night, лишь разновидность этой ветки. Надо как то хоть чуть чуть готовиться к съемке роликов)))

Была ещё комплектация с ГУР, АБС, кондиционером, полным электропакетом, панель приборов цифровая с бортовым компьютером.

Привет всем! Владею ваз 21099 экспортная из Германии К279НС 22 рус. Lada FORMA Night 1993 года выпуска. Город Ханты-Мансийск, район кафе Назымчанка. Передвигаюсь каждый день,, машинка хорошая, но из-за соли на дорогах кузов требует внимания!

А у меня 2081 короткокрылая, с люком. 5 ступка. 91 год реэкспорт. Купил погонять пока мою делают после аварии. И, понравилась, езжу. Чувствую себя молодым пацанчиком в свои 44...

Живу в Штутгарте, на прошлой неделе видел на дороге Ниву🙂

В начале 90х из Германии таких пригоняли достаточно. Часто встречались на дорогах. Брызговики сзади прикручены не правильно и Halogen на фарах писали всегда на англ. Эх …

У меня тоже был мафон «Романтик»!!! Круть невероятная, только батарейки хрен купишь)

У меня была черная восьмера 1992 года, с расточенным мотором и низкой панелью, ох она валила как мне казалось. Но послеинее я купил мицубиси галант 1991 года, полноприводный,после восьмеры это был космос!!!

Атмосферный ролик! Куртофан у ведущего то что надо ! 😂

Подскажите кто знает,у меня на ваз21099стоял стартер Bosch, откуда он там взялся

Лайк за бизнес идею. Куда деньги переводить? 😅

Я вроде как заметил, что в данном автомобиле (не факт, что в комплектации) установлены задние дисковые тормоза? Не новодел случайно?

Видел в 90-ые финскую девятку, это совершенно другой уровень автомобиля на то время. Директор магазина ездил, который был в моём доме

H4 & Halogen не обозначают,что они сделаны для экспорта. Уже в то время появился международный обязательный стандарт сертификации ТС.

Мое мнение советская восьмерка которая выпущена для внутреннего рынка намного красивее чем предлагали дилеры

Сборка в Финляндии была?

В 1991 году дядька купил Ниссан Пульсар Милано 1985 года на автомате,трёхдверка с чёрно зелёным салоном и чёрным спойлером,вот это был аппарат а ваз перестал быть для меня автомобилем!

После просмотра видео возникло 2 вопроса: 1) Судя по номеру телефона и местоположения дилера - восьмёрка уехала в бывший ГДР: это каким же чудовищным должно было быть состояние ЛКП, чтобы его пришлось перекрашивать, даже, для, ко всему привыкших, немцев из Саксонии? 2) О каком таком топливном кризисе, назревавшем в Бельгии, идёт речь? В 80х и начале 90х цена на нефть и бензин была просто смешная. Ну и напоследок - HANSEAT произносится как «Хансеат» (купец из Ганзы). Но материал, как всегда, огонь! Подача - ещё горячее! Лайк заслужили!

Это же это эээто... ВОСЬМЁРКА В ОБВЕСЕ КАРЛОТТА!

Всё это хорошо делали на экспорт, НО ТАК И НЕ СДЕЛАЛИ КУЗОВ УНИВЕРСАЛ! Типа гольф. Это главный косяк этого семейства лады.

Ностальгия, прям батькина ласточка)

И насчет 1100 и 1300 их любили не из за расхода бензина а то что за границей был налог большой на объем двигателя

Я владел такой ,только 2109, нижний молдинг не совсем похож на оригинал, (1.5 , "люк", спойлер ,спортивный руль,акустика Филлипс,резина Пирелли) пробег 48 тис. В 1997 одна была такая на всю Запорожскую обл. Сами гнали с отцом с Германии, 11 лет проездили не копейки в ходовую и движок ,только стартер бошовский перебрали и все!!!

Товарищ мой лет 15 назад девятку в такой комплектации на уши поставил. Пока до города добрался, да помощь нашёл - машина из кювета исчезла 😂

За красочное описание отличия 2106 -> 2108 прям овации. Такое-же впечатление было. Вот, наконец машина, в которой можно сесть не в позе эмбриона. И близкие педали. 🤐

На днях не далеко от Композиторской ее видел. Шик

8:51 перематывает аудио касету. Ибо в разных магнитофонах и т.д. если и была функция перемотки, то она очень сильно расходовала заряд батареи

Странно по НомероГрамм данные номера числятся на Рено мастер 2012 года 🤷🏼‍♂️

видел вчера её. красавица!

Я не совсем понял суть видео. Картинку более менее сделали, а содержимое вообще не понятно... Кстати у отца была красная девятка, в 90х покупал у моряка который привез ее из Европы. Там на нем стояли специальные лампы на лобовухе. Фиолетового цвета. Диски были тоже не как у российских лад. Ещё была полоска тоже но если не ошибаюсь она была ниже. Может и такая же. Больше не каких отличии в принципе не было.

Знакомый комерс (держал пару ларьков) в середине 90х такую себе из германии пригонял...

"Зубило"!😅Вспомнил молодость!

Расширительный бачёк для омывайки с двумя моторчиками ....., ну ну))))

Так же отличием экспортного варианта было ужесточение мер экологии - стоял абсорбер под капотом

Пересел с шахи на девять… Реально к инопланетянам попал… Классный видос. Красава! Спасибо!👏👏👏

Где олимпийку взял? У меня в такой дед в деревне ходил .зачетная

Шкода фаворит люксовая клаб версия тоже топчик была

Пожалуй, выступлю в роли хейтера. Фары были либо чешки, либо made in USSR Салон перешит, современными материалами Это так, в угоду исторической истины. Но когда, узнал, что это машины на прокат, понял, что это не имеет никакого практического значения

У меня у дяди Девятка тоже свет и наклейки были тоже с Германии пригоняли супер тачка была

Была 21083-TOP,1500,5-ступка,пластиковый обвес,бампера-балтика и этот найт не упирались,цвет-голубой металлик,электрика-БОШ...Самая классная восьмерина.

8:23 расширительный бачок?

Привёз ладу из европы за 1.3 млн.руб и продал за 35 тыс.руб , отличный бизнес.

У меня районе точно такая же ездит, только с тонировкой

Сберкарта выпускается аж за 1 день! У нас Каспи картомат выпускает карту за 1 минуту буквально)

Покажите ваз 2109 или 08 канадку,типо с габаритами на бамперах)

У меня первая машина была восьмерка .... Полностью согласен 👍 у меня такие де были ощущения...

Красивая ваз 2108 👍

Раньше жил квартале девятиэтажек и у нас во дворе была такая только девятка

Что за магнитола стоит

Перед номером надо было +49 написать (код страны Германии)

там не 2 насоса омывайки. один это датчик уровня омывайк